Краска автомобильная мл 12

Если ищете про краска автомобильная мл 12 — сразу скажу: это не просто цифры на банке, а маркировка, которая у нас в цеху частенько вызывает споры. Многие думают, что МЛ — это обязательно молотковая эмаль, но на деле тут важен тип основы. В моей практике с 2014 года именно такие маркировки от ООО Тяньцзинь Шуньфэн Новые Материалы стабильно показывали меньше проблем с адгезией на гальванизированных деталях.

Что скрывается за маркировкой МЛ

Когда впервые столкнулся с партией от https://www.cn-shunfeng.ru, думал — очередной китайский аналог. Но вскрыли упаковку — запах не резкий, консистенция без комков. Важный момент: МЛ 12 у них это полиуретановая модификация, а не алкид, как часто бывает у конкурентов. Как-то пробовали наносить на капот без грунта — через полгода не вздулось, хотя технологию такую я вообще не рекомендую.

Колеровка — отдельная история. Помню, в 2019-м заказчик требовал точное совпадение с кодом LZ3K. Взяв базу МЛ 12, добавили 12% пигмента — цвет лег ровно, без пятен. Хотя до этого другой производитель давал осадок через сутки.

По вязкости: если брать оригинальную продукцию с того же сайта cn-shunfeng, разбавитель нужен не больше 5%. А вот с подделками — до 15%, и это убивает укрывистость. Проверял лично на партии для ГАЗелей — разница в расходе до 30 мл на квадрат.

Практические сложности с нанесением

Зимой при -15 была история — краска автомобильная мл 12 давала шагрень крупнее обычного. Позже техотдел объяснил: нужно подогревать до 25°C, а не как все делают — до 20. Мелочь, а решает.

С сушкой тоже не всё однозначно. В цеху без вентиляции время отлипа увеличивается до 50 минут против заявленных 25. Но это скорее плюс — успеваешь подправить подтёки.

Однажды пробовали смешивать с отвердителем от другого производителя — появились жёлтые разводы. Теперь только оригинальные комплекты берём, особенно для белых цветов.

Логистические нюансы

Склад ООО Тяньцзинь Шуньфэн Новые Материалы в Промышленном парке Паньчжуане работает чётко — поставки идут без задержек. Но в прошлом году столкнулись с тем, что летняя партия пришла с изменённой консистенцией. Оказалось, они сменили поставщика смолы — быстро прислали технолога с пояснениями.

Хранение — важно держать при +15...+20, иначе краска автомобильная мл 12 расслаивается. Проверено на горьком опыте: потеряли три банки из-за ночного отключения отопления.

Для крупных заказов они дают пластиковые ведра вместо жестяных — удобнее сливать остатки. Мелочь, но приятно.

Сравнение с аналогами

Брали для теста МЛ 12 от трёх поставщиков. У shunfeng.ru — лучшая укрывимость: в два слоя перекрывает даже чёрный грунт. У других где-то просвечивает.

По стойкости к химии: после мойки щелочными составами через год не матовеет. А вот дешёвые аналоги уже через полгода теряют блеск.

Цена — да, дороже на 15%, но если считать по расходу и перекрытиям — выходит экономия. Для коммерческого транспорта берём только их.

Рекомендации по работе

Наш цех использует краска автомобильная мл 12 уже пять лет. Выводы: для новых деталей подходит идеально, а вот для ремонта старых нужно тщательнее готовить поверхность — бывали случаи отслоения на окалине.

При колеровке важно использовать их же базовые растворители — иначе блекнет цвет. Проверяли на синем RAL 5010 — разница заметна даже при искусственном свете.

Для кузовных работ лучше брать с запасом 10% — хотя бы потому что каждый раз остаётся в пистолете. У них фасовка от 0,5 л, это удобно для мелкого ремонта.

Перспективы развития линейки

По словам их технолога, в этом году планируют выпуск МЛ 12 с керамическими добавками. Интересно, как поведёт себя при локальном нагреве — например, возле выхлопной системы.

Слышал, тестируют версию для алюминиевых кузовов — там другая адгезия нужна. Если получится, сможем отказаться от импортных аналогов.

Пока же — стабильный продукт, который не подводил даже при срочных заказах. Главное — не экономить на подготовке поверхности и соблюдать технологию сушки.