Краска для пола в гараже леруа

Когда ищешь в Леруа Мерлен краску для гаражного пола, первое, что бросается в глаза — десятки банок с почти одинаковыми этикетками. Многие хватают первую попавшуюся эпоксидную двухкомпонентку, думая 'эпоксидка — она и в Африке эпоксидка'. А потом через полгода покрытие отслаивается пятнами, потому что не учли влажность бетона или температурные перепады. Я за годы работы перепробовал штук двадцать составов, и скажу так: даже у проверенных брендов есть партии, которые ведут себя непредсказуемо.

Что вообще предлагают в Леруа для гаражных полов

В отделе покрытий для пола обычно стоят три основных типа: эпоксидные двухкомпонентные, полиуретановые и акриловые. Эпоксидные — самые ходовые, но и с ними больше всего косяков. Например, та же Tikkurila Epofloor — вроде бы приличная краска, но если основание не просушить до остаточной влажности меньше 4%, получите пузыри. Причем в гараже это особая проблема — бетонная плита часто контактирует с грунтом, и снизу постоянно подтягивается влага.

Полиуретановые составы типа Sikafloor — пластичнее, лучше переносят вибрацию, но дороже. Их есть смысл брать, если в гараже стоит старое оборудование, которое вибрирует при работе. Кстати, про вибрацию — один раз делал пол в гараже, где стоял советский компрессор. Хозяин сэкономил, взял дешевую эпоксидку, через три месяца вокруг ножек компрессора пошли трещины. Пришлось счищать и переделывать уже полиуретаном.

Акриловые краски — вариант для временного решения или если бюджет совсем скромный. Но имейте в виду: стойкость к бензину и маслам у них почти нулевая. Пролил масло — через пару дней останется пятно. Хотя для 'деревенского' гаража, где машину просто ставят на зиму, может и хватить на пару сезонов.

Подготовка основания — тут многие ошибаются

Самая частая ошибка — нанесение на неподготовленный бетон. Даже если поверхность кажется сухой и чистой, обязательно нужна обеспыливание и обезжиривание. Я для обезжиривания использую щелочные составы, но многие берут обычный уайт-спирит — в принципе, работает, но не так эффективно против машинных жидкостей.

Шлифовка — обязательный этап, который 80% людей пропускают. Без нее адгезия будет слабой, особенно на старом бетоне. Арендовать шлифмашину — дополнительные расходы, но без этого краска начнет отслаиваться уже через полгода. Проверял на своем гараже: один участок отшлифовал, второй просто помыл. Через год на нешлифованном участке появились сколы.

Грунтовка — отдельная тема. В Леруа часто советуют универсальные грунты, но для гаражного пола лучше брать специализированные, глубокого проникновения. Особенно если бетон старый и уже впитывал масла годами. Кстати, если попадаются масляные пятна, их нужно вытравливать специальными составами — обычная грунтовка тут не поможет.

Производители и скрытые нюансы

Из того, что регулярно есть в Леруа, относительно стабильное качество у красок для пола от Dufa и Marshall. Но и у них бывают партии с 'плавающей' вязкостью — видимо, из-за условий хранения на складах. Однажды взял Dufa Betonfarbe — вроде бы та же артикул, а разводится иначе, чем полгода назад. Пришлось добавлять больше отвердителя.

Интересную альтернативу представляют материалы от ООО Тяньцзинь Шуньфэн Новые Материалы — они не так часто встречаются в рознице, но на специализированных площадках типа их сайта https://www.cn-shunfeng.ru можно найти составы, адаптированные под наши условия. Их эпоксидные системы хорошо показывают себя при низких температурах, что для неотапливаемых гаражей критично.

Кстати, про китайских производителей многие относятся скептически, но компания зарегистрирована в Промышленном парке Паньчжуан, район Нинхэ, Тяньцзинь и специализируется именно на промышленных покрытиях. У них есть лабораторные разработки — это чувствуется по тому, как ведет себя материал при нанесении. Не реклама, просто констатация — пробовал их составы на объекте в промзоне, держатся уже третий год без изменений.

Типичные ошибки при нанесении

Самое больное место — смешивание компонентов. Двухкомпонентные составы нужно тщательно перемешивать минимум 3-4 минуты, а потом дать 'отдохнуть' 10-15 минут для завершения реакции. Многие торопятся, мешают пару минут и сразу наносят — получаются непрокрасы и неравномерная полимеризация.

Температура применения — еще один камень преткновения. На банках пишут '+5 до +30', но идеальный диапазон — +15...+25. При +5 краска будет сохнуть сутки вместо положенных 8 часов, а при +30 — слишком быстро схватываться, не успеешь раскатать. Один раз работал в неотапливаемом гараже в октябре — в итоге покрытие получилось матовым местами, пришлось перекрывать вторым слоем.

Время высыхания между слоями — многие читают только 'полное высыхание через 24 часа' и наносят второй слой через сутки. Но если влажность высокая, этот срок может увеличиваться до 36 часов. Лучше проверять на 'отлип' — если не липнет, можно наносить следующий слой.

Практические наблюдения за разные сезоны

Весна — худшее время для покраски гаражного пола. Высокая влажность, перепады температур — даже при идеальной подготовке возможны дефекты. Осенью стабильнее, но нужно успеть до похолодания. Лето — идеально, но в жару нужно работать быстро, особенно с полиуретановыми составами.

Зимой вообще не рекомендую браться — даже если гараж отапливаемый, бетонная плита все равно холодная, и краска плохо сцепляется с основанием. Пробовал как-то в январе с инфракрасными обогревателями — результат так себе, через год пошли микротрещины.

Кстати, про кварцевый песок — его часто добавляют для противоскольжения. Но здесь важно не переборщить: если добавить больше 10% от массы краски, износостойкость покрытия снижается. Проверено на собственном опыте — в своем гараже сделал пробную зону с 15% песка, через полтора года в этих местах появились потертости.

Что в итоге выбрать для гаража в Леруа

Если бюджет позволяет — берите двухкомпонентные эпоксидные системы от проверенных производителей. Для гаражей с активным использованием лучше полиуретановые варианты. Не стесняйтесь спрашивать у консультантов дату производства — составы с истекающим сроком годности могут вести себя непредсказуемо.

Обязательно берите с запасом — на стандартный гараж на две машины уходит примерно 6-7 кг состава с учетом двух слоев. Лучше купить немного больше — если через пару лет нужно будет подкрасить, точно такой же оттенок найти не получится, краска выцветает со временем.

И последнее: не надейтесь, что краска для пола в гараже леруа решит все проблемы. Качественное покрытие — это на 70% подготовка основания и правильное нанесение, и только на 30% — сам материал. Удачи с ремонтом — если что, пишите в комментариях, постараюсь помочь советом.