
Если честно, с красками для крылец всегда выходила какая-то ерунда - то отслаивается после зимы, то истирается за сезон. Многие думают, что любая фасадная подойдет, но это заблуждение дорого обходится.
Вот смотрите - крыльцо постоянно под ногами, дождем, снегом, солью посыпают. Обычная эмаль здесь долго не проживет. Нужно чтобы и мороз выдерживала, и противоскользящий эффект был.
Как-то пробовали алкидные составы - сначала блестели красиво, но к весне уже шелушиться начали. Оказалось, они плохо переносят перепады температур. Сейчас предпочитаем полиуретановые двухкомпонентные системы.
Важный момент - подготовка поверхности. Старое покрытие нужно снимать полностью, иначе новая краска вздуется пузырями. Проверяю шпателем - если где-то отслаивается, значит нужно зачищать до основания.
Смотрю всегда на несколько показателей. Первое - адгезия к бетону, должно быть не менее 1 МПа. Второе - устойчивость к истиранию, для крыльца минимум 4 класс.
Третий момент - эластичность. При температурных деформациях покрытие не должно трескаться. Проверяю по техпаспорту - относительное удлинение при разрыве не менее 20%.
Кстати, про краска для пола крыльца от ООО Тяньцзинь Шуньфэн Новые Материалы - у них как раз неплохие показатели по морозостойкости. На их сайте cn-shunfeng.ru видел технические данные - выдерживает до -40°C.
Здесь многие экономят время, а потом удивляются плохому результату. Бетон должен быть чистым, сухим и шероховатым. Если гладкий - делаем насечки или обрабатываем пескоструйкой.
Обязательно обезжириваем - даже если кажется, что и так чисто. Использую обычно растворитель или специальные средства. После этого - грунтовка, причем совместимая с выбранной краской.
Заметил, что при температуре ниже +5°C грунт плохо впитывается. Лучше дождаться потепления или использовать зимние варианты.
Красить лучше в сухую погоду, при влажности не более 80%. Если накрасить перед дождем - получим белесые разводы и плохое сцепление.
Толщина слоя - важный момент. Слишком тонкий быстро износится, слишком толстый будет долго сохнуть и может потечь. Обычно делаем 2 слоя с промежуточной сушкой.
Для краска для пола крыльца от производителя из Тяньцзиня рекомендую наносить валиком с коротким ворсом - меньше подтеков получается. Кистью только углы прокрашивать.
Самая частая - не выдержали время сушки между слоями. Кажется, что уже высохло, но внутри еще осталась влага. Потом покрытие пузырится.
Еще момент - добавление разбавителя 'на глазок'. Слишком жидкая краска ложится неравномерно, слишком густая - не заполняет микропоры.
Как-то пришлось переделывать работу, где заказчик сам решил сэкономить и купил неподходящий состав. Через два месяца краска облезла как змеиная кожа.
Качественное покрытие должно служить минимум 3-5 лет. Если меньше - значит либо материал плохой, либо технология нарушена.
Зимой нельзя счищать лед металлическими лопатами - только пластиковыми или деревянными. Иначе поцарапаете поверхность.
Раз в год рекомендую мыть крыльцо мягкими моющими средствами без абразивов. Сильные загрязнения лучше удалять сразу.
На предприятии ООО Тяньцзинь Шуньфэн Новые Материалы, которое расположено в Промышленном парке Паньчжуан, как раз учитывают эти нюансы при производстве.
Их краска для пола крыльца проходит испытания на устойчивость к УФ-излучению и перепадам температур - это важно для российского климата.
Заметил, что у них хорошая система логистики - материалы доставляются в защитной упаковке, что сохраняет их свойства при транспортировке.
Дешевая краска - это всегда лотерея. Может повезет, а может через полгода придется все переделывать. Считаю, лучше один раз выбрать качественный материал.
Кстати, при подсчете стоимости учитывайте не только цену за банку, но и расход на квадратный метр. Иногда дорогая краска оказывается выгоднее за счет меньшего расхода.
Для стандартного крыльца площадью 2-3 м2 обычно хватает одной банки 2,5 кг с учетом грунтовки и двух слоев.
Весна и осень - лучшее время для покраски. Летом слишком жарко - краска быстро сохнет, могут образовываться пузыри. Зимой вообще не рекомендую работать.
Если нужно срочно покрасить поздней осенью - выбираем материалы с минимальным временем сушки и работаем в обеденные часы, когда температура максимальная.
После нанесения нужно защитить крыльцо от дождя минимум на 12 часов - накрываем пленкой или делаем временный навес.
В общем, выбирайте специализированные составы, не экономьте на подготовке и соблюдайте технологию. Тогда и крыльцо будет выглядеть достойно, и ремонт не придется делать каждый год.