
Вот что сразу бросается в глаза: большинство думает, что чем толще слой, тем лучше. Но на деле — перебор так же плох, как и недобор. Слой в 80 мкм после высыхания? Уже трещины. А в 20 мкм? Просвечивает. Идеал — баланс, но его ищут годами.
Часто замеряют толщину сразу после нанесения — это ошибка. Толщина сухого слоя краски — это итог, а не старт. Разница между мокрым и сухим показателем зависит от ЛОС, типа растворителя, даже температуры в цеху. У нас на производстве в ООО Тяньцзинь Шуньфэн Новые Материалы для каждой партии считаем усадку индивидуально — универсальных цифр нет.
Помню, как-то отгрузили партию для металлоконструкций — клиент жаловался, что покрытие 'поплыло'. Оказалось, их технолог не учёл, что при +30°C испарение идёт быстрее, и сухой слой вышел на 15% тоньше расчётного. Пришлось пересматривать всю карту нанесения.
Ещё нюанс: если краска с высоким сухим остатком, типа некоторых эпоксидных составов, разница между мокрым и сухим слоем минимальна — процентов 10–15. А вот с нитроцеллюлозными — до 50%. Это важно, когда считаешь расход.
Микрометры магнитные — классика, но для неметаллов бери толщиномер ультразвуковой. Мы в лаборатории на https://www.cn-shunfeng.ru используем Elcometer 456 — дорого, но погрешность меньше 3%. Дешёвые аналоги на объектах часто врут, особенно на неровных поверхностях.
Замеры делаем минимум в 5 точках, особенно на сложных геометриях. Углы, рёбра — там всегда тоньше, и если не контролировать, именно там коррозия начнётся. Кстати, по ГОСТу 9.302-79 отклонение до 10% допустимо, но для ответственных объектов — мосты, резервуары — лучше держать в рамках 5%.
Раз на стройке в Новосибирске видел, как маляры мерили толщину на уже смонтированной конструкции — и везде брали замеры только на плоских участках. Результат? Через год на стыках появились 'паутинки'. Теперь всегда инструктирую: если конструкция сборная, мерить до монтажа.
Для эпоксидных грунтовок оптимальный толщина сухого слоя краски — 60–80 мкм. Меньше — не будет сплошной плёнки, больше — рискуешь получить 'апельсиновую корку' или отслоения. С полиуретанами сложнее: они эластичнее, но при толщине свыше 120 мкм могут мешать подвижности соединений.
Один случай на трубопроводе: положили слой в 140 мкм, казалось бы, запас прочности. А через полгода — шелушение. Причина? Термические расширения трубы, а толстое покрытие не успевало деформироваться. Переделали на 90 мкм — всё стало нормально.
Ещё важно: если система многослойная, толщина каждого слоя критична. Например, цинкосодержащий грунт + эпоксид + полиуретан. Грунт тоньше 40 мкм? Цинк не работает как протектор. Эпоксид толще 100? Межслойная адгезия падает. Мы в Шуньфэн для таких систем даём чёткие регламенты — отклонения чреваты.
Самое частое — неравномерное распыление. Краскопульт держат под разным углом, скорость движения меняется — и вот уже разброс от 50 до 110 мкм. Учим операторов: расстояние 25–30 см, скорость 0,5 м/с, перекрытие 50%. Звучит скучно, но без этого — брак.
Вторая ошибка — не учитывают впитывающую способность основания. Бетон, например, может 'вытянуть' из краски растворитель, и сухой слой окажется тоньше. Перед нанесением всегда делаем пробный выкрас — благо, в нашем распоряжении лаборатория в Промышленном парке Паньчжуай.
И да, вязкость. Если разбавили 'на глаз', жди проблем. Для каждого материала — свой ареометр, своя температура подогрева. Как-то зимой при -5 пытались нанести акрил без подогрева — получили 'шагрень'. Пришлось счищать и перекрашивать.
Для помещений с высокой влажностью — бассейны, цеха — рекомендуем толщина сухого слоя краски не менее 100–120 мкм, но с обязательной межслойной сушкой. Для фасадов в умеренном климате хватит 80–90. А для химической стойкости — например, в гальванических цехах — уже 150–200, но только системами с инертными наполнителями.
У нас был проект для пищевого производства — там свои стандарты. Толщина важна, но ещё важнее, чтобы покрытие было без пор — иначе бактерии скапливаются. Пришлось разрабатывать состав с низкой усадкой и специальным способом напыления.
Кстати, для цветных покрытий толщина влияет на оттенок. Металлики, например, при разной толщине дают разный перелив. Поэтому для ремонтных работ всегда подбираем не только цвет, но и режим нанесения, чтобы не было 'пятен'.
Цифры — основа, но без опыта они мертвы. Знаю технологов, которые по звуку при простукивании определяют, где тонко, где толсто. Современные приборы упростили контроль, но чутьё никуда не делось.
На сайте cn-shunfeng.ru мы выкладываем таблицы с рекомендуемыми толщинами, но всегда пишем: 'корректировать по месту'. Потому что реальные условия вносят поправки. Ветер, солнце, влажность — всё это меняет картину.
Главное — не гнаться за идеальными цифрами, а понимать, как поведёт себя покрытие через год, два, пять. И тогда толщина сухого слоя краски станет не просто параметром, а инструментом долговечности.